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  • 牵手乌克兰安东诺夫飞机厂 西南铝成为全球知名运输机制造厂供应商

    发布时间: 2021-04-22 11:46首页:主页 > 金属冶炼 > 阅读()
    本文摘要:西南铝业凭借其在民航领域的生产和研发优势,近日成功与世界著名运输机制造商乌克兰安东诺夫飞机厂联手,获得厚板、锻件等优质铝材。这是西南铝业在与空客和萨夫兰达成协议后,在民航高端市场取得的又一突破。安东诺夫飞机厂(Antonov Aircraft Factory),正式成立于1946年,是前苏联的一家绝密航空设计研究机构,生产设计了一大批著名的运输机,其中包括起源于20世纪40年代,被誉为飞机之长寿的傅-2轻型运输机。

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    西南铝业凭借其在民航领域的生产和研发优势,近日成功与世界著名运输机制造商乌克兰安东诺夫飞机厂联手,获得厚板、锻件等优质铝材。这是西南铝业在与空客和萨夫兰达成协议后,在民航高端市场取得的又一突破。安东诺夫飞机厂(Antonov Aircraft Factory),正式成立于1946年,是前苏联的一家绝密航空设计研究机构,生产设计了一大批著名的运输机,其中包括起源于20世纪40年代,被誉为飞机之长寿的傅-2轻型运输机。

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    该飞机厂生产的福-225飞机是世界上唯一一架,仅次于运输机,运输量和着陆重量仅次于640吨左右。面对重庆竞争对手崛起大、运输成本低、没有优势产品价格等不利因素,西南铝业为了赢得安东诺夫订单,全面拓展民航高端市场,充分发挥技术研发优势,努力满足客户个性化指标的市场需求。

    西南铝业研究项目总监汤唯解释说,获得安东诺夫的认可并不是一件容易的事情。他们对铝质量的拒绝非常严格。西南铝业不仅要在综合实力上,也就是产品品种上满足他们的拒绝,还要获得满足其个体市场需求的产品和服务。

    在与西南铝业签订合同之前,他们已经实地参观了几家国内著名的铝加工企业。从去年10月到今年3月,安东诺夫飞机厂检查组三次进入重庆,对西南铝业的技术设备、生产组织、R&D水平进行了全面的实地考察,最终被拒绝。第一批订单将于8月份在一带一路周边国家下。西南铝业最终能否在这场竞争中失利,取决于我们的民航材料生产和研究实力、我们的科技创新能力和严格的质量管理体系。

    西南铝业董事长张吉龙表示,在技术研发和技术创新的初期,企业很难在现阶段获得好的回报,比如大型环件的开发。但企业只有摒弃执着于短期报酬的思维模式,坚决带动创造力,形成一批专有技术和专利技术,不断加强技术储备,才能极大地参与高端市场的竞争,与强者对话,庆祝未来市场的洗礼。

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    据了解,依靠创意驱动战略的实施,西南铝业今年已经扭亏为盈,在民航等高端市场取得了不错的成绩。今年5月,西南铝业与空客签订了2017年至2023年的订单框架合同,成为空客某型号铝合金材料的唯一国内供应商。同时,西南铝业与萨夫兰的合作进一步深化,转入批量供货阶段。


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