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    发布时间: 2020-12-16 11:46首页:主页 > 汽车 > 阅读()
    本文摘要:最近,福特汽车被指控至少50万辆柴油版皮卡没有废气作弊,这些车的氮氧化物排放量接近超强法律标准的50倍以上,车主们报道说,该问题可能与大众集团2015年柴油车作弊事件有关。该指控主张福特F-250和F-350SuperDuty的氮氧化物排放量远远超过法定标准的50倍。

    朴世

    最近,福特汽车被指控至少50万辆柴油版皮卡没有废气作弊,这些车的氮氧化物排放量接近超强法律标准的50倍以上,车主们报道说,该问题可能与大众集团2015年柴油车作弊事件有关。在底特律联邦法院发表的告发文件中,福特被指控与德国汽车零部件供应商博世一起,在拒绝EPA和加州空气局测试效率水平、尾气再循环、气压和注入率时开发作弊软件。该软件改变了Super Duty皮卡现有的尾气处理顺序,并在柴油粒子过滤器之前完成催化剂的还原,提高了福特皮卡的燃料性。该指控主张福特F-250和F-350Super Duty的氮氧化物排放量远远超过法定标准的50倍。

    另外,此次涉及的尾气微型柴油版皮卡多从2011年至2017年销售,其价格比汽油版高8400美元。此前,福特回答说,在销售这些车时,这是历史上最洗手的超级柴油车。因此,车主的代理律师史蒂夫伯曼(Steve Berman)回答说。

    福特皮卡上安装的临床软件指出,尾气控制系统是按照福特的意思运行的。实际情况远远超过规定。(威廉莎士比亚、斯图尔特、)()因此,福特方面也提到了这一点。

    福特发言人Daniel Barbosa上周三在邮件中表示:“福特的所有车辆,包括轻油板,都符合美国环保局和CARB的尾气规定。”福特汽车没有设置作弊设备。

    尾气

    对于这种毫无根据的指控,我们将维护自己的权益。接着,朴世官方也表示,公司对外界的指控也将成为朴世调查和民事诉讼的对象,朴世也对操纵柴油机软件的指控非常认真。

    值得注意的是,保税区集团在大众柴油车上使用了用于博世的尾气作弊软件,因此去年同意支付3.275亿美元的费用赔偿金,支付不受尾气丑闻影响的美国车主。


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