8月31日,第十五届中国汽车工业发展国际论坛(TEDA)在天津举行。本次论坛的主题是全面深化改革开放,发展壮大新动能。在揭牌大会上,中国汽车技术研究中心股份有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯致辞回应:作为中国经济最重要的支柱,汽车产业的产业结构再次发生变化,呈现出多党竞争的局面。
只有对外开放才能充分激发市场活力,只有对外开放才能迫使企业创新,只有对外开放才能挤占国内外资源。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯,下面是讲话的历史:尊敬的何光远部长,尊敬的于卓书记,尊敬的赖英副市长,各位领导,各位嘉宾,女士们,先生们,早上好!秋风带来凉爽和丰硕的成果。在业内同行的共同期待下,2019中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛如期召开。
我谨代表主办方,对参加本次论坛的各位领导、嘉宾和新闻界朋友的冷遇和衷心感谢做出回应。2018年下半年以来,中国经济平稳运行,负面运行,仇恨反方向,外部环境简单不利,不确定性急剧增加。依靠人口市场快速增长的汽车首次出现下滑。
2019年1-7月销量同比下降11.4%。预计8月份的数据不会悲观。
在这种形势下,更需要保持战略实力,坚决推进创意发展战略,坚定不移深化改革,坚定不移扩大开放。我相信,中国汽车工业必须在国家大力推进外部结构改革、深化流通体制改革和优化经营环境的背景下取得突破和发展。实践证明,只有对外开放才能充分调动市场的活力,只有对外开放才能迫使企业发挥创造力,只有对外开放才能挤占国内外资源。
中国汽车工业仍然遵循对外开放和多元文化的原则,不愿意积极与世界不同国家和领域进行对话和加强交流。今年的汽车论坛首次举办了G9论坛,希望在新汽车时代搭建一个产业合作交流的平台,全线贯通思路,整合渠道。昨天下午,来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典等9个国家的政府领导、行业专家和高管进行了4个小时的了解和讨论,形成了三点共识,针对当前形势、问题和挑战提出了7点明确建议。
论坛超出预期结果。未来一天半,来自全球多个国家的一批重量级嘉宾将以全面深化改革开放、发展壮大新动能为年度主题,围绕政策环境优化、市场开放一体化、电气化和智能化引领产业转型、新能源汽车产业链重构整合、自主驾驶演进等议题积极开展讨论和分享见解。
再过一个月,就是中华人民共和国成立70周年了。70年来,中国汽车工业从无到有,从小到大,走过了最好的历史征程,仍在朝着最好的目标前进。虽然历经艰辛,但初衷不变。
中国汽车中心不要忘记你的首创精神,牢记愿景,充分发挥行业作用,扎实积极开展研究,大大提高战略、系统和导向的对抗能力,以尽快完成汽车。
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