8月31日，第十五届中国汽车工业发展国际论坛(TEDA)在天津举行。本次论坛的主题是全面深化改革开放，发展壮大新动能。在揭牌大会上，中国汽车技术研究中心股份有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯致辞回应：作为中国经济最重要的支柱，汽车产业的产业结构再次发生变化，呈现出多党竞争的局面。
只有对外开放才能充分激发市场活力，只有对外开放才能迫使企业创新，只有对外开放才能挤占国内外资源。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长兼总经理余凯，下面是讲话的历史：尊敬的何光远部长，尊敬的于卓书记，尊敬的赖英副市长，各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们，早上好！秋风带来凉爽和丰硕的成果。在业内同行的共同期待下，2019中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛如期召开。
我谨代表主办方，对参加本次论坛的各位领导、嘉宾和新闻界朋友的冷遇和衷心感谢做出回应。2018年下半年以来，中国经济平稳运行，负面运行，仇恨反方向，外部环境简单不利，不确定性急剧增加。依靠人口市场快速增长的汽车首次出现下滑。
2019年1-7月销量同比下降11.4%。预计8月份的数据不会悲观。
在这种形势下，更需要保持战略实力，坚决推进创意发展战略，坚定不移深化改革，坚定不移扩大开放。我相信，中国汽车工业必须在国家大力推进外部结构改革、深化流通体制改革和优化经营环境的背景下取得突破和发展。实践证明，只有对外开放才能充分调动市场的活力，只有对外开放才能迫使企业发挥创造力，只有对外开放才能挤占国内外资源。
中国汽车工业仍然遵循对外开放和多元文化的原则，不愿意积极与世界不同国家和领域进行对话和加强交流。今年的汽车论坛首次举办了G9论坛，希望在新汽车时代搭建一个产业合作交流的平台，全线贯通思路，整合渠道。昨天下午，来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典等9个国家的政府领导、行业专家和高管进行了4个小时的了解和讨论，形成了三点共识，针对当前形势、问题和挑战提出了7点明确建议。
论坛超出预期结果。未来一天半，来自全球多个国家的一批重量级嘉宾将以全面深化改革开放、发展壮大新动能为年度主题，围绕政策环境优化、市场开放一体化、电气化和智能化引领产业转型、新能源汽车产业链重构整合、自主驾驶演进等议题积极开展讨论和分享见解。
再过一个月，就是中华人民共和国成立70周年了。70年来，中国汽车工业从无到有，从小到大，走过了最好的历史征程，仍在朝着最好的目标前进。虽然历经艰辛，但初衷不变。
中国汽车中心不要忘记你的首创精神，牢记愿景，充分发挥行业作用，扎实积极开展研究，大大提高战略、系统和导向的对抗能力，以尽快完成汽车。
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