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  • 科鲁格:持续看好中国市场 多方合作实现共赢|皇冠官网登录

    发布时间: 2021-02-10 11:46首页:主页 > 汽车 > 阅读()
    本文摘要:在华晨宝马正式成立15周年之际,宝马集团计划在中国这个世界上推进仅次于汽车市场的繁荣,包括沿袭合资企业华晨宝马合资协议,进一步扩大沈阳生产基地的生产能力减少投资。

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    在华晨宝马正式成立15周年之际,宝马集团计划在中国这个世界上推进仅次于汽车市场的繁荣,包括沿袭合资企业华晨宝马合资协议,进一步扩大沈阳生产基地的生产能力减少投资。宝马集团会长科尔格说,“中国非常重要,不仅是全球业务发展的支柱,创造性和合作方面无与伦比的宝马集团在中国描绘了面向未来的宏伟蓝图,全面启动在中国的顺利发展只有新的一章10月11日,在华晨宝马正式成立15周年之际,宝马集团计划在中国这个世界上推进仅次于汽车市场的繁荣,沿袭合资企业华晨宝马汽车有限公司(以下简称华晨宝马)的合资协议,进一步提高沈阳生产基地的生产能力中国对宝马集团非常重要,中国是仅次于我们世界的单一市场,也是创造性中心,给我们更好的合作机会,积极开展更普遍的合作。宝马集团的会长科尔格说。这是顺利发展的15年,我们建设了最多1.8万个低收入岗位,自2009年以来投资了约520亿元,每年约有52万台生产能力。

    为了多年战胜宝马缩短合资合同,减少投资,实施宝马集团在中国的发展战略。通过持续投资和在电动汽车领域的开发和生产,我确信中国市场是构建事业持续增长的最重要市场。宝马集团在中国的顺利与合资企业华晨宝马密切相关。

    与伙伴合作,我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。科尔格解释说。基于以上核心理念,在华晨宝马正式成立15周年之际,宝马集团再次以实际行动传达了合作的决心和信念。

    另一方面,宝马集团和华晨汽车集团宣布,股东双方将把华晨宝马的合资协议从2040年(2018年到2040年)缩短,进一步深化双方的顺利合作。为什么我们现在把合资合同提前到2040年? 但是我们从中国的观念中得到了相当大的灵感中国已经在谈论2035,2050年的长期计划。中国这种长期计划,多年的思考和我们格格不入。科尔格解释说,将合资合同缩短到2040年还有实际的必要性。

    因为我们正在讨论未来的产品,有些产品不会在2020年以后的3年到5年相继上市,其他产品的讨论将在2028年以后进行。另一方面,华晨宝马的投资减少了30亿欧元,将被用作今后几年沈阳生产基地的扩建项目:位于铁西的新工厂竣工后,将缩小铁西工厂现有的生产能力。大东工厂的扩建项目也在展开中。

    因此,今后3~5年内,华晨宝马的年产量将减少到65万台,可建设5000个新的工作机会。过去15年来,华晨宝马一直是宝马品牌在中国这个仅次于世界的单一市场上顺利发展的基础。2017年,约56万辆宝马汽车交付给中国客户。其中三分之二是在华晨宝马铁西和大东两个工厂生产的。

    现在沈阳已经生产了六种宝马国产车。从2020年开始,显电的宝马ix3也将在大东工厂离线。

    这辆车只在中国生产,不仅出口到中国市场的需求,还出口到全球市场。华晨宝马在沈阳建设的先进设备生产设施是创造和可持续生产,是德国工业4.0接入中国智能生产的典范,在东北大发展和工业升级中发挥着先驱作用。正式成立后,华晨宝马已经在中国发展了350家零部件供应商,其中80余家位于辽宁省内。

    2005年以来,华晨宝马仅次于纳税企业维持沈阳市,2017年达到240亿元人民币。华晨宝马的发展还在当地建设了18,000多个必要的岗位,为当地人才的培养做出了贡献。

    世界汽车市场复杂多样,许多市场在下降。在中国,整体汽车市场的快速增长也逐渐急剧,但中国豪华车市场的表现非常不同,我相信豪华车市场依然会持续增长。

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    弄清宝马后,我们对将来的预测很悲观。今年将进入新一代宝马X5。

    明年有新一代3系。这些车不会沿袭我们过去两年的产品攻势。科尔格说。发展才是道理股受益于改革的华晨宝马15年来,从无到有,取得了巨大成就,在中国豪车市场构筑宝马速度,一马当先的姿态,非常有创意,展开,面向幸福的未来。

    其中,企业股权结构的创造性和发展,是按照合资公司的长远顺序规划的,为双边共赢奠定了顶层设计的基础。宝马集团和华晨集团已经签订了合同,将来不能提高我们对合资企业的所有权。

    我们将努力与华晨维持多年平稳的伙伴关系,总有一天寻求独资的方式。科尔格解释说,对我们来说,多年平静的中国伙伴非常有益,为了更好地理解市场,更好地服务顾客,有必要和你一起更好地做合资企业。

    根据宝马集团官方发布的信息,在华晨宝马合资公司将提高股票比率。这是中国深化改革深化对外开放,在汽车产业中第一次吃螃蟹的模板。

    谈论利益的基础是合资企业一定顺利,只有合资企业顺利才能谈其他事情。在未来的框架下,我们正在开展新的强力投资。包括燃料车,特别聚焦新能源汽车,推进合资企业的发展。

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    未来的快速增长不会使双方受益。因为蛋糕不会更大。科尔格说。

    科尔格还说,宝马将与长城汽车正式成立50:50家合资企业,但只针对MINI品牌。宝马品牌的本地化业务几乎是通过华晨宝马运营的,基于对宝马集团多年战略合作伙伴的基本解释。

    面向未来2 4为贯彻中国战略而合作的在中国的战略可以用非常简单的数字人集团传达。二十四号。科尔格解释说,2是在中国的两家合资企业,一家是华晨宝马,另一家是MINI品牌的光束汽车(与长城汽车合资的企业)。

    4是指我们新的第一战略中讨论的ACES,即共享自动化、网络化、电动化、简化的四个重要领域。科尔格表明,在电动通勤、数字化应用、顾客服务等领域,中国也回到了世界前沿。

    在汽车互联网、用户交互界面、甚至网络销售等方面,中国都是引导性的市场。这给了宝马集团在相关领域合作,发展新业务的机会,宝马集团是汽车行业的创造性驱动力,中国市场也是创造性驱动力。

    宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐也认为,由于中国在数字化和电动化转型中的领先地位越来越受到关注,我们已经建立了强大的国内研发网络,与中国高新技术领袖企业合作共同发展我们已经制定了计划,部署了ACES的所有重要创造领域,大大塑造了我们未来的业务。宝马集团期待着中国新能源汽车市场强劲快速增长. 因此,作为电气通勤的领导者宝马集团正在系统化推进中国的生产系统建设。宝马集团在中国已经推出了六种新能源车,豪华车领域的新能源产品是特别丰富的品牌。

    2018年9个月前,宝马集团新能源车在中国市场的销售比去年增加了近5倍,其中国产新能源车2辆的总销量首次突破1万辆。中国已经成为仅次于世界的新能源市场,也是自动驾驶领域重返首位的市场之一。宝马集团致力于在这一历史性变革过程中充分发挥先驱的作用,期待着在中国市场迈出忠诚的步伐,成为未来的交通通勤。

    2020年在沈阳生产显电BMW iX3,新的BMW iNext模型也将于2021年量产引入中国市场。高乐特别强调说。长风破浪更加猛烈,宝马集团与合作伙伴合作,在过去15年间达到了高峰。

    这是双方合作伙伴和18000多名员工共同创作的顺利故事。通过进一步注册资本,提高创造性,获得更多就业机会,宝马在中国随后发展为高质量,创造区域经济快速增长,提高行业向未来的转型。


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