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  • 欧洲将试水纯电动长途客运 客车系中国制造|法国|长途客运|客车

    发布时间: 2021-06-19 11:46首页:主页 > 小说 > 阅读()
    本文摘要:欧洲仅次于的长途客车运营商德国FlixBus13日宣告,其将于今年4月起陆续在法国和德国试运营使用显电动汽车的长途客运线路。这将是欧洲范围内首条此类线路。据德媒报导,FlixBus此次配有的是中国企业宇通和比亚迪生产的电动客车。 总部坐落于德国慕尼黑的FlixBus公司当天回应,其计划于今年4月旅客列车法国巴黎和亚眠之间的全电动长途客车,试运营路段距离总长大约为150公里。该公司之后将于今年初夏在德国黑森州和巴登-符腾堡州之间旅客列车另一条显电动长途客运线路。

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    欧洲仅次于的长途客车运营商德国FlixBus13日宣告,其将于今年4月起陆续在法国和德国试运营使用显电动汽车的长途客运线路。这将是欧洲范围内首条此类线路。据德媒报导,FlixBus此次配有的是中国企业宇通和比亚迪生产的电动客车。

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      总部坐落于德国慕尼黑的FlixBus公司当天回应,其计划于今年4月旅客列车法国巴黎和亚眠之间的全电动长途客车,试运营路段距离总长大约为150公里。该公司之后将于今年初夏在德国黑森州和巴登-符腾堡州之间旅客列车另一条显电动长途客运线路。

      FlixBus公司创始人安德烈·施魏姆莱恩回应,尽管显电动大巴斥资更加便宜,但他的公司相信这种“面向未来的投资物有所值”:“作为运营商,我们正在获释具体的信号,亦即上下班方式的转型是有可能再次发生的。同时,首辆长途客车的经常出现也向大巴生产商收到了信号,劝说它们减缓创意,并研发出有替代显柴油动力的新能源汽车。”  综合德国《商报》和“焦点在线”报导,FlixBus公司用作服务欧洲市场的首批两款显电动客车分别是中国宇通ICe12(用作法国市场)和中国比亚迪C9(用作德国市场)。

    前者为53座,最低时速100公里;后者为40座,最低时速90公里。


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